Alain Prost

Alain Prost est né le 24 février 1955 à Lorette dans la Loire, il est considéré comme le plus grand pilote français et un des plus grand de la F1. Il découvre le Karting à 14 ans et souhaite devenir prof de gym. Quelques années plus tard, il remporte ses premières compétition de karting et devient champion d’Europe puis de France en 1973. En 1976, il remporte le championnat de Formule Renault française avec 12 victoires sur 13 courses.

C’est en 1979 que le pilote français monte pour la première fois dans une F1 lors de test de l’écurie McLaren. Lors de ces tests, il effectue un meilleur temps que le pilote titulaire John Watson. Cette performance lui assure une place sur la grille pour la saison suivante !

En 1980, Alain Prost dispute donc sa première course de F1 lors du GP d’argentine, le 13 janvier. Sa voiture ne lui permettant pas de jouer le titre, il termine quatre courses dans les points et s’annonce comme un pilote très prometteur. Il quitte McLaren en fin de saison pour rejoindre Renault.

Sa première saison chez Renault débute plutôt mal, il ne finit pas les deux premières courses mais, au GP d’Argentine, il monte sur le podium pour la première fois de sa carrière ! Cinq courses plus tard, lors du GP du France, à Dijon, il remporte sa première victoire après avoir signé la pôle! Il termine à la 5e place du championnat.

Contrairement à l’année précédente, le début de saison 1982 est bien meilleur, Prost remporte les deux premières courses de la saison en Afrique du Sud et au Brésil et devient par conséquent un favoris au titre de champion du monde. Toutefois, la suite de la saison est un échec, vierge de victoire qui ne lui permettra pas de remporter le titre. La saison suivante alors qu’il dominait le championnat, il est victime d’une casse moteur lors du dernier GP de la saison et perd le titre pour seulement deux points, devant Nelson Piquet !

Le pilote français, malgré qu’il ne soit pas champion du monde est considéré comme le meilleur pilote du monde et décide de quitter Renault pour son ancienne écurie McLaren.

Pour son retour chez McLaren , Prost s’incline encore au championnat et termine une nouvelle fois second, derrière son coéquipier Lauda, à un demi-point !

En 1985, « le Professeur » remporte cinq GP et décroche enfin son premier titre de champion du Monde avec 23 points d’avance. Il reçoit la Légion d’honneur pour cette performance.


En 1986, la saison se jour lors du dernier GP, Nigel Mansell est leader du classement avec six points d’avance sur Prost et sept sur Piquet. Au cour de la course, le pneu arrière gauche de Mansell éclate, Senna casse son moteur . Alain Prost remporte le GP et par conséquent son deuxième titre mondial ! La saison 1987 sera sans gloire face aux Williams trop performantes.

Dès 1988, McLaren se refait une santé en s’offrant le moteur Honda et un jeune pilote, Ayrton Senna. McLaren remporte quinze courses sur les seize que comporte le championnat et le titre est attribué à Senna qui à remporté une course de plus que son coéquipier. Le climat commence à se dégrader au sein de l’équipe et la saison suivante, Prost remporte son troisième titre, marqué par la haine grandissante entre les deux pilotes McLaren (voir article Ayrton Senna). Cette ambiance le poussa à quitter l’écurie et à rejoindre Ferrari.

En 1990, Prost et Senna se retrouvent, mais cette fois dans deux écuries concurrentes. La lutte entre les deux pilotes est très tendue jusqu’à un accrochage au GP du Japon où Senna percute le français volontairement dans le premier virage ce qui lui vaut de remporter le titre mondial. La saison suivante, Ferrari ne fournit pas une monoplace assez performante pour lutter avec Williams et McLaren et ne remporte aucune course. Faute de résultats, Prost décide de prendre une année sabbatique.

Il effectue son retour au cours de la saison 1993 chez Williams-Renault. Petite anecdote, le contrat du français contient une clause, lui certifiant de ne pas avoir Senna comme coéquipier ! Au terme d’une saison éprouvante durant laquelle il aura été très critiqué, Prost remporte son quatrième et dernier titre mondial et se retire de la Formule 1. Contrairement à certains pilotes, Alain Prost ne se retire pas totalement de la F1, il devient consultant pour McLaren en 1995 et pour TF1 l’année suivante.

En 1997, il rachète l’écurie Ligier et crée Prost Grand Prix. L’écurie fera de bons débuts avec un podium au GP d’Europe 1999. En 2000 il engage Alesi et Heidfeld mais la saison tourne au ridicule. L’écurie est finalement placée en liquidation judiciaire en janvier 2002.


Malgré cet échec, Prost ne veut pas en rester là avec le sport automobile et il reprend le volant en 2003 pour le trophée Andros qu'il remporte à deux reprise en 2007 et  2008!

Palmarès:

Engagements : 202
Grand Prix parcourus : 199
Saisons : 13
Coéquipiers : 11
Championnat du monde : 4 (1985,1986,1989 et 1993)
Victoires : 51
Pôles positions : 33
Meilleur tours en course : 41
Podiums : 106
Abandons : 59
Points : 798.5
Tours en tête : 2683 (12474km)
Tours parcourus : 10540 (48972km)